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BIM的提前預(yù)知丨土建碰撞
來源: 時間:2019/02/01

  建筑項目傳統(tǒng)的建設(shè)模式是設(shè)計院提供二維圖紙,施工單位根據(jù)二維圖紙進行實體施工。在這期間,各專業(yè)的圖紙往往是分離的,一些專業(yè)間的問題就難以發(fā)現(xiàn),直到施工過程中,這些問題才會逐漸暴露。利用BIM技術(shù),可以提前發(fā)現(xiàn)潛在問題,在施工前期就規(guī)避這些問題,減少了工期的延誤,材料的浪費。


維護結(jié)構(gòu)與主題結(jié)構(gòu)碰撞

  在設(shè)計中,圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計往往不是一個設(shè)計師設(shè)計的,甚至不是一個設(shè)計院設(shè)計的,而且二維平面圖在傳遞項目信息時存在誤差,這就導(dǎo)致圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)間可能會存在一些碰撞的問題。這些碰撞問題可能是實際的硬碰撞,也可能是由于間距影響工作面的軟碰撞。在建德市農(nóng)村信用合作聯(lián)社新建綜合大樓項目中,BIM工程師分別搭建了圍護結(jié)構(gòu)模型和主體結(jié)構(gòu)模型,在BIM平臺上進行多模型的整合,通過施工漫游及碰撞檢查,分析圍護結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)的碰撞點,并將碰撞點整理成報告提供給項目部,反饋給設(shè)計及時解決問題



鋼筋的碰撞

  在復(fù)雜節(jié)點的地方,鋼筋的碰撞發(fā)揮著重要的作用。在型鋼混凝土梁柱節(jié)點處,鋼筋數(shù)量眾多,且因為型鋼的存在,造成梁的縱向鋼筋無法直接拉通。BIM工程師搭建節(jié)點模型,對鋼筋的排布進行調(diào)整,通過繞彎、預(yù)留洞口、焊接等方式,避免鋼筋與型鋼的碰撞



  在目前國家大力發(fā)展的裝配式建筑中,鋼筋的碰撞尤為重要。在構(gòu)件生產(chǎn)前期,利用BIM技術(shù)對構(gòu)件進行鋼筋碰撞,提前調(diào)整構(gòu)件鋼筋位置,避免現(xiàn)場安裝發(fā)現(xiàn)問題,難以解決。在溫州矮凳橋51號周轉(zhuǎn)房裝配式建筑項目中,BIM工程師在拿到二維的深化圖紙后進行模型的搭建,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)了多處鋼筋碰撞點,整理成報告提交給項目負責(zé)人。隨后,BIM工程師根據(jù)項目負責(zé)人反饋的修改意見,對鋼筋排布進行調(diào)整。



應(yīng)用小結(jié)

  BIM應(yīng)用的落地需要深入項目,用到實處,帶來效益。從多個項目的應(yīng)用情況來看,前期的碰撞檢查給項目施工帶來極大的好處,規(guī)避了施工問題,節(jié)約了施工成本,使BIM技術(shù)真正的應(yīng)用到了實處。不管從技術(shù)層面,還是管理層面,BIM技術(shù)都發(fā)揮著很好的作用。